23 diciembre 2018

Nueva bicicleta de montaña (Trek Procaliber 6)

Era final de noviembre, cuando dando una vuelta con la CDF tuve un encuentro casual con el amigo José Andrés, que me comentó que sabía de la venta de la Cannondale y, que como ya no tenía BTT, habría que buscar algo. 
Eso me dejó pensativo y a partir de ahí inicié un camino que, aunque no ha sido largo, ha tenido sus repechos y vericuetos. 
La cosa continuó cuando envié a J. Andrés enlace web de una Canyon, pidiéndole opinión, ya que él tiene un modelo de esa marca. Y él me  apuntó también al mercado de segunda mano. Tuvimos conversaciones como esta:
.... a madurar el tema para acabar de convencerme de que necesito otra bici y luego explicárselo a mi mujer
 Jejejejeje. Esoehasin. Nunca entenderán que necesitamos, como mínimo, dos bicis
 (Risas) el número correcto de bicicletas para tener es N+1
 Exacto
 Qué bonito es el amor
El amor a las bicicletas, jejeje.
Hombre claro! A qué va a ser!?
Ninguna de las opciones que encontré en segunda mano me convenció y continué la búsqueda acudiendo a algunas tiendas cercanas. Básicamente quería una bicicleta de montaña para rodar por los senderos y divertirme, con suspensión delantera, para estar menos pendiente por donde pasa la rueda como ocurrre con la gravel; me interesaba una bicicleta ligera y eficaz y que supusiera un desembolso menor de 1.500€. No quería tirar la casa por la ventana y por eso un cuadro de carbono quedaba prácticamente descartado y  a estas alturas de la película supongo que nunca tendré un cuadro de fibra de carbono, me quedo en la "edad de los metales" (acero, aluminio, titanio) todo un clásico.
Ese camino finalmente me llevó hasta una que me gustó bastante, por diseño, equipamiento y también por el precio y condiciones de venta de la tienda donde la vi, fue la TREK Procaliber 6, que en la marca de Waterloo, Wisconsin, es el modelo más económico de montaña con IsoSpeed.


TREK PROCALIBER 6
La rótula IsoSpeed aporta una ventaja única y considerable en comparación con las hardtails tradicionales, dado que absorbe los impactos del terreno ofreciendo una conducción más rápida y suave. No añade peso ni requiere mantenimiento y el cuadro incluye garantía de por vida.
El IsoSpeed es la clave de la Procaliber, tanto en modelos con cuadro de carbono o de aluminio. Además de esta tecnología exclusiva de Trek, el modelo en cuestión incorpora buena parte de los nuevos estándares, como transmisión monoplato 1x12, guiado interno del cable de cambio, bloqueo remoto de la suspensión, añadiendo también Geometría G2 y ejes "Boost", este término se emplea para medir el ancho de los ejes. Durante muchos años los ejes delanteros tenían 100 mm de ancho, ahora con “Boost” han llegado a 110 mm. Los ejes traseros han pasado de 142 a 148 mm. La idea es que los ejes más anchos hacen que las ruedas sean más fuertes. Así los diseñadores pueden acortar la parte trasera del cuadro, lo que favorece la maniobrabilidad de la bici.
Quedaba dar con el tamaño de talla más adecuado y, entre lo que ya sabía y las observaciones expertas del chico de la tienda y de quien me hizo el estudio biomecánico, me decidí por pedir una talla 17,5". Curiosamente, Anton Cooper, corredor neozelandés del equipo Trek Factory Racing, que mide y pesa lo mismo que yo, ha competido en algunas pruebas de la Copa del Mundo con una Procaliber Team Issue en talla 17.5". Espero haber acertado.
Cuando le comuniqué la decisión de la compra al "señor del Gravely "pastor de la uni-bike(Antonio) le gustó la bici y también a JavierO, compañero en muchas rutas y viajes, que veía la compra como algo natural en quién gusta de gozar por los senderos (fáciles o técnicos) de los pinares, de la Sierra o del Algarve. 
El encargo lo hice a los treinta días de la venta de la Cannondale. ¡Qué poco me duró lo de una bici para todo! ¡Uf! Ahora vuelvo a tener el número correcto de bicicletas (N+1)
 
ISO SPEED




Casete SRAM 12v 10-50T


La Procaliber 6 será mi tercera bicicleta de montaña TREK. Antes monté en una 950  Singletrack (cuadro de acero con racores) de 1990 y, después en una Fuel 80 (Full suspension de aluminio) de 2006. Las dos han tenido presencia en este blog. Espero disfrutar también con esta y contarlo aquí. 



Ya he tenido la oportunidad de probarla en una ruta por los pinares cercanos, viendo como se comporta el cambio 1x12, las cubiertas, los frenos, la suspensión, rodando por caminos, senderos y trochas, casi 50 km, con arena, raíces y ramas esparcidas por las labores de talas forestales, con muy buenas sensaciones en todo momento. Espero seguir con las pruebas por otros territorios más lejanos.
Para concluir, no podía faltar una cita con F. J. Macias en Fit2Bike, para el conveniente ajuste de ángulos y medidas en la nueva máquina, ahora con la nueva aplicación Ciclo Wiva, para analizar los principales parámetros biomecánicos del ciclismo y... ¡tiramillas!



19 diciembre 2018

LISBOA REVISITED

Titulo esta entrada con un poema de Fernando Pessoa, uno de los más relevantes escritores portugueses y de los más grandes poetas de la era moderna. 
Copio un fragmento de Lisbon revisited (1926):

Outra vez te revejo,
Cidade de minha infância pavorosamente perdida...
Cidade triste e alegre, outra vez sonho aqui...
Eu? Mas sou eu o mesmo que aqui vivi, e aqui voltei,
E aqui tornei a voltar, e a voltar,
E aqui de novo tornei a voltar?


Otra vez vuelvo a verte,
ciudad de mi infancia pavorosamente perdida…
Ciudad triste y alegre, otra vez sueño aquí…
¿Yo? Pero, ¿soy yo el mismo que aquí viví, y aquí volví,
y aquí volví a volver y volver,
y aquí de nuevo he vuelto a volver? 


Este enésimo viaje a la capital portuguesa tenía como principal objetivo asistir al concierto de Tiago Bettencourt en el Coliseu dos Recreios.




Final del concierto, al lado derecho-segunda fila, vemos, con chaqueta roja, a la fadista Mariza

Aquel fue un concierto especial, no sólo por la distribución central de los músicos en un círculo y con tres micrófonos que permitían a Tiago, cuando cantaba acompañándose de alguna guitarra, colocarse en tres posiciones distintas cara al público, si no también por el clima especial de comunión que se estableció entre la banda y el público. Y por su duración, más de dos horas ininterrumpidas, ya que además de tocar todo los temas de su último disco "A Procura", el músico portugués interpretó buena parte de su repertorio, con canciones de discos anteriores, además de sus conocidas versiones de Cançao de Engate de Antonio Variações y Absolute Beginners de David Bowie, esta con Daniel Lima al piano. Maravilloso.


Durante otro de los días que pasamos en Lisboa visitamos la Fundación José Saramago, instalada en la Casa dos Picos, recorriendo la exposición permanente José Saramago. La semilla y los frutos, que permite acercarse a las claves del escritor mediante diversos recursos y adentrarse en su universo literario e intelectual.

Bajo este olivo reposan cenizas del Premio Nobel
 




Otra mañana paseamos por la orilla del Tajo, desde Terreiro do Paço hacia el puente 25 de Abril, en busca de un jardín por la zona de Santos, por la que se levantan impresionantes edificios, como la nueva sede del grupo EDP.

Nova sede de EDP en Santos



Caminando por la rua das Janelas Verdes pasamos por delante del Museu Nacional de Arte Antiga, y entramos a ver la exposición Terra adentro, A Espanha de Joaquín Sorolla, que reune, en más de cien pinturas, los distintos periodos en los que el pintor valenciano trabajó el género del paisaje, especialmente del interior de España, Castilla, ciudades monumentales: Toledo, Segóvia, Ávila, Cuenca, Sória o Burgos; también en Andalucía, Sevilla, Jerez, Granada, aunque tratándose de Sorolla es inevitable la referencia a sus paisajes de la costa, mares y playas que se convertirán en su "marca" que le dieron enorme fama.

Carrera-maratón, Nueva York

Paisaje de San Sebastián (1911)

Tormenta sobre Peñalara (1906)


Casa de los gitanos, Sacromonte, Granada (1910)



Jardim 9 de abril


Y así llegamos hasta el Alcantara y, una vez allí, hacemos la inevitable visita a 1300 taberna, LX Factory. Otra ocasión para disfrutar en este restaurante de la nueva gastronomía portuguesa, donde las comida, el servicio, el ambiente y la relación calidad-precio, son excelentes.




Gran Eusebio 2018


Trotinetes-elétricas de la empresa Lime en Docas de Alcantara
Los patinetes (trotinetes) se han extendido por Lisboa y, como aún carecen de regulación, los vimos transitar por cualquier parte, a veces en dirección contraria, o dejados-abandonados en cualquier lugar, incluso en medio de la acera, dificultando la circulación de personas. Nuevos tiempos, nuevos problemas.

Atardecer tras el Ponte 25 de Abril

Praça do Comercio

Cais das Columnas

25 noviembre 2018

Intervalos nubosos sin lluvia

Dos jornadas en las que encontré huecos para completar más de 112 km de ciclismo gravel por zonas sin asfaltar en las que disfrutar con la CDF. Desde casa, el territorio más propicio son los llamados Pinares de Cartaya
En la primera me moví en dirección Noroeste hacia el Campo Común de Arriba. Era viernes y había bastante actividad por los caminos de Villanueva de los Castillejos, Miramundo y Malatao y la carretera de la Presa del Piedras, sobre todo de recolectores de setas
Ese recorrido es uno de mis preferidos y en época otoñal está especialmente bonito.
Camino de Villanueva de los Castillejos

Camino de Malatao





Acacias espinosas invaden la berma de la HU-3401
La mañana del domingo también se presentaba apta para un paseo en bicicleta. En esa ocasión rodé en dirección Sur por el carril bici, que dejé para dirigirme por el campo hacia la parte alta de El Portil. Allí me encontré con Javier Machuca, que salía a pasear con sus perros. Continué por el campo llegando hasta la orilla del río Piedras. Después de pasar por El Rompido tomé el camino de El Lancón y recorrí el sendero La Turbera, tan encantador por sus ricos olores. Cuando volví al asfalto cambié en dirección Norte y acabé llegando a la Pradera de San Isidro. Tenía mucho ambiente porque allí se corría el Cross Pinares de Cartaya. Allí me acerqué porque participaban Ale y María, los hijos de Paco y Rosa. Me ofrecieron una cerveza que no acepté, aún me quedaba el tramo de vuelta a casa, parte por la carretera de Malpica y parte por el camino hacia El Rincón. Un tipo me comentó que sería el único ciclista que no quería cerveza (claro que no conoce a Julen).




Río Piedras



Con Paco y Rosa, en la prueba de atletismo

Típico almuerzo de domingo: huevo con patatas