La bici de MARIN

Sobre la base de su antiguo cuadro de btt, un Amerbik Cheyenne, Juan Antonio Marin ha montado una bicicleta con una personalidad más urbana. Sin dejar de ser una bici con ruedas "gordas", ahora calza unas cubiertas Bontrager Urban Earl 26 x 2.125, con un montaje en base a componentes de mountain bike, como los frenos, los desviadores, las bielas, es el manillar y las manetas de carretera lo que le confieren ese aire tan especial. A lo que se suma el vistoso color dorado elegido para la pintura del cuadro, con los gráficos en rojo, con el nombre de la tienda Ciclos Km0 y el homenaje a su padre, Cano, en el tubo superior.

Una bici original y bonita. Enhorabuena Marín.

Cão Como Nós, Manuel Alegre

MANUEL ALEGRE. Cão Como Nós - Novela, 20.ªediçao, D.QUIXOTE, 117 pags., 10,50 €.

«Não era um cão como os outros. Era um cão rebelde, caprichoso, desobediente, mas um de nós, o nosso cão, ou mais que o nosso cão, um cão que não queria ser cão e era cão como nós.»

Novela corta donde el escritor portugues da cuenta de su relación y la de su familia (padres, mujer e hijos) con un spaniel bretón, de nombre Kurika, desobediente y cariñoso y de acusada personalidad. Era un perro que creía no ser un perro y se comportaba como hijo y hermano, para el que no había puerta cerrada u ordenes que no pudieran ser incumplidas.

Intercalando recuerdos con el vacío dejado por la ausencia del animal, nos presenta de una forma poética y emotiva a Kurika, un perro dulce y tozudo que se convierte en uno más de la familia. El autor creyó durante mucho tiempo que el perro era un perro y debía comportarse como tal, pero con su muerte comprende que era un personaje definitivo en el entramado de la familia y con técnica fluida, poderosa y leve construye un relato sobre la lealtad y la amistad.

 

Manuel Alegre nació en 1936 y es uno de los más relevantes escritores del Portugal contemporáneo. Con un amplio reconocimiento de crítica y público, es autor de una amplísima obra de gran calidad que incluye poesía, novela y cuento. Destaca también por su compromiso político desde su firme oposición al régimen salazarista y a la Guerra Colonial de Portugal en África hasta su activo liderazgo en la política portuguesa actual.

Hay edición en español, Un perro como nosotros, en la Colección Fabulata de BAOBAB Editorial, en traducción de Rebeca Hernández Alonso.

Arrifana y Monte Clérigo, Aljezur, Portugal

24 de junio. Tras desayunar en el apartamento (yogur y plátano) montó en la bici poco después de las 7:30. Se había abrigado con chaleco y manguitos porque el día amaneció fresco y muy nublado. A esa hora tan temprana un hombre viejo ya está cabando las patatas de su huerto. Cuando encontró un buen ritmo pudo rodar con facilidad hasta Aljezur. A la salida del pueblo giró a la derecha y puso el desarrollo más corto para subir los 1200 metros de empinada cuesta hasta el cruce de Arrifana y Monte Clérigo. Una vez arriba torció a la derecha y rodó por buena carretera, disfrutando de las vistas sobre la Ribera de Aljezur. Pasada  la urbanización de Espartal y poco antes de llegar a la costa lo asustó un perro que de imprevisto salió de unaz zona de gándara ladrando con agresividad. Unos instantes después comenzó a sonar su teléfono móvil. Se detuvo en un aparcamiento frente a la playa de Monte Clérigo y descolgó:

¿Diga? - ¡Juan! - ¡Hola Manolo, estoy en Portugal de vacaciones! - Bien, sólo te llamo para felicitarte en tu día - ¡Oh, gracias Manolo, eres el primero en hacerlo, gracias! - Pues lo dicho, que tengas un buen día. Un abrazo - Igualmente.

Aprovecha esta primera parada para hacer algunas fotos de la playa y del caserío de Monte Clérigo. Vuelve a montar y cruza el poblado para atravesar la urbanización de Vale da Telha por carreteras con asfaltado muy deficiente, rugoso y bacheado, y siente alivio cuando alcanza la carretera por la que hace su entrada en Arrifana. Allí se detiene un momento en el mirador frente al restaurante Brisamar y disfruta de la visión de tan hermosa concha de arena dorada rodeada de altaneros y oscuros acantilados.

Le pide a un chico que le haga una foto y este, muy amablemente, le hace dos. Sale de Arrifana con la idea de llegar cuanto antes al apartamento porque su mujer lo espera para desayunar.

La primera parte del trayecto de vuelta es favorable, pero tras dejar atrás Carrascalinho es ascendente y el viento que sopla del Noroeste, junto al cansancio acumulado, hace que le sea difícil rodar por encima de los 20 km/h, y no es hasta cerca del cruce de Zambujeira do Baixo, cuando el recorrido se vuelve favorable y puede pedalear más ágilmente hasta Maria Vinagre. Cuando llega al Monte João Roupeiro acababan de dar las 10 y A, que lo esperaba para desayunar, le regala por su santo el libro "Invisible" de Paul Auster.

EL CICLISTA (De renner / El corredor)

EL CICLISTA. Tim Krabbé. Traducción de Marta Aguilé Bernal. Los libros del lince. 2010. 156 págs.

Escalar es una cuestión ritmo, una especie de trance, hay que mecer las protestas de tus órganos para que se duerman. (pág. 32)

El ciclismo imita a la vida como ésta sería sin la influencia perniciosa de la civilización. Si ves a tu enemigo tendido en el suelo ¿cuál es tu reacción más natural' Ayudarlo a levantarse.

En el ciclismo lo matas a patadas. (pág. 76)

Almohadones de terciopelo, parques zoológicos, gafas de sol, las personas se han vuelto ratoncitos de lana. Siguen teniendo cuerpos que podrían aguantar cinco días y cuatro noches, caminando por un desierto de nieve sin comida, pero dejan que les de palmaditas en la espalda por haber salido a correr una hora en bicicleta. - ¡Así se hace!

En vez de mostrar su agradecimiento a la lluvia mojándose, la gente va y saca el paraguas. La naturaleza es un anciana dama con pocos pretendientes, y a los que aún desean beneficiarse de sus encantos los recompensa de manera apasionada.

Por eso hay ciclistas.

Sufrir es preciso; la literatura es superflua. (pag. 119)

Estas son algunos párrafos escogidos durante la lectura de esta novela, publicada por primera vez en 1978 como De Renner (El Corredor), con la que Tim Krabbé (Amsterdam, 1943) debutó como escritor. El libro alcanzó pronto el éxito internacional y se convirtió en un clásico, pero hasta ahora había permanecía inédito en España y la editorial los libros del lince lo publica en su colección Literaturas. La novela cuenta, desde el punto de vista de un corredor, el desarrollo del Tour del Mont Aigoual, una carrera amateur que se disputó en un bucle de 137 km., con figura de ocho, el 26 de Junio de 1977 en la región de Cévennes, al sur de Francia, y en la que el autor participaba con la intención de lograr la victoria. 

La descripción magistral y casi minuciosa de los entresijos de una carrera desde la perspectiva de un corredor es adornada con referencias históricas a célebres ciclistas (Altig, Anquetil, Gaul, Koblet, Kuiper, Ottenbros, Van Impe, etc.) en una narración vibrante que se lee con placer y que recomiendo tanto a los aficionados a la lectura como al ciclismo.

Buscando en la red se pueden encontrar interesantes aportaciones sobre la obra y su autor:

Una entrevista a Tim Krabbé en El País: http://www.elpais.com/articulo/ultima/odio/sospechar/corren/elpepiult/20100611elpepiult_2/Tes

Unas fotos excelentes en http://www.rapha.cc/the-tour-du-mont-aigoual--photography

 Y El Ciclista en rtve Cicloturismo en la 5
http://www.rtve.es/mediateca/audios/20100618/ciclista-tim-krabbe-cicloturismo-5/803874.shtml

Subida a Fóia, Mochique, Portugal

Me visto con mis mejores galas, estrenando culotte y guantes y el sillín Selle Italia XR. Salgo del Monte João Roupeiro después de hacer un buen desayuno y con la moral alta. He decidido que el trayecto para Aljezur evitará el tráfico de la estrada EN-120 y en Maria Vinagre sigo la carretera que se dirige a Carrascalinho, mucho más tranquila y con buen piso. 
La carretera que desde Aljezur se dirige a Monchique tiene un asfalto irregular y abultado, áspero y rugoso, y en la primera bajada la bomba salta del soporte que la sujeta al cuadro debido a las vibraciones. A la altura de la indicación para Margalhos me detengo a hacer unas fotos de una casa de campo que me gusta y veo que la ruta comienza a empinarse y tengo que echar mano del desarrollo más corto que llevo, el 30x25.

Serán más de 3,5 km. de subida difícil, empinada y con deficiente asfaltado, serpenteando por un paisaje de cerros sin arbolado. Escalo casi siempre sentado, con las pulsaciones al máximo, sin encontrar un buen ritmo de piernas. Pienso en lo bien que me vendría un piñón de 28 dientes; pienso en Javier y en como se las arreglaría para superar estas rampas con el 34x25 de su Scott Adict; pienso en lo dura que se me está haciendo la subida cuando creía que mi estado de forma era óptimo.

Persevero y sudo cada pedalada con la que impulsarme hacia el final de la subida. Cuando veo el indicador del Concelho de Monchique ha terminado lo más duro y el asfalto mejora, es más lis, y ruedo mas desahogado por un altiplano. A la izquierda una señal indica a Padescas, más adelante otra que indica: Barragem de Bravura 9. En esta zona la sierra ya tiene más árboles y más sombras. Cruzo la aldeia de Marmelete y a la salida paro en un parque de merendas, junto al que hay un panel informativo de la vía algarviana, ya que uno de sus tramos pasa por allí.

A partir de Marmelete el recorrido es muy bonito, con buenas vistas hacia el S y a la izquierda de la carretera se entreve, entre los árboles, la cumbre de Fóia. Ya parezco recuperado de la dura ascensión y ruedo bien cuando me acerco a las dos horas de pedaleo. Pasada la aldeia de Gralhos veo a una viejecita, toda vestida de negro y con sombrero también negro, leyendo un libro, sentada en un puestecillo de frutas situado al borde de la carretera. 

Voy disfrutando del paisaje de bancales, frutales y fértiles valles, manchados con el blanco de caseríos y aldeas. Después de pasar por Casais me cruzo con un coche de la GNR antes de trazar una cerrada curva a la derecha y entonces a mi espalda suenan pitidos de coche, me vuelvo y veo a Ana al volante del 307. Tomamos la curva y paramos en un terraplén y charlamos un momento para repasar el plan. Ella seguirá hasta Monchique y me esperará en el centro del pueblo, yo intentaré subir hasta la cima de la Sierra de Monchique. Llego al cruce con la carretera que sube de Caldas de Monchique y Portimão, frente a las canteras de foiaíto de Nave. En  la entrada de Monchique hay varios indicadores y en uno pone Fóia 8. Atravieso el pueblo hasta llegar a la rotonda de donde parte la estrada para Fóia. El primer tramo es duro y tengo que poner ahínco para ir alcanzado primero el restaurante "O Fernando", después el "A Teresinha" y el "Luar da Fóia", a partir de donde la pendiente no es tan acusada. 

Esta estrada es más turística y tiene más tráfico que el resto de la ruta, coches y autobuses que suben y  bajan. Todavía me quedan varios kilómetros para alcanzar la cumbre y las fuerzas van decayendo y el calor aumentando y tengo que detenerme un par de veces, una para descansar y comerme una barrita y la última para refrescarme y beber en una fuente, desde donde continúo hasta la cima de Fóia, donde me detengo un momento en el mirador para hacer unas fotos. Estoy en el punto más alto del Algarve, a 902 metros sobre el nivel del mar al que la bruma de hoy impide distinguir con claridad, al que avistan los navegantes por su túnica verde.

También hago fotos en el primer tramo de la bajada, para después dejarme llevar sin interrupciones por la pendiente hasta alcanzar el pueblo en poco más de diez minutos. 

Ana me esperaba en la terraza del bar que hay en el centro, frente al parque donde se encuentra una espectacular araucaria de más de 30 metros de altura.

Pido una coca-cola y repaso los datos de la ruta:  61,59 km recorridos en 3 h. 28 min. de pedalelo, a 17,75 km/h de velocidad media y con 51,52 km/h de velocidad máxima. Ha sido difícil pero estoy satisfecho de conseguir el objetivo de escalar Fóia pedaleando.

En el centro de Monchique

Entre barrotes y encadenada

A Rufo

Entre barrotes, encadenada y desvencijada.

Sufriendo maltrato y olvido, la Orbea ve pasar los días y las noches, expuesta a la mirada inclemente de los que cruzan la Plaza de la Marina, sin esperanza ya de un paseo hacia la playa o de un recorrido por la ciudad, llevando a un turista sobre su sillín de muelles, sintiendo el tacto de las manos sobre sus puños y el impulso de las piernas sobre sus pedales, para avanzar por un recorrido mil veces transitado o quizás hacia un ignoto destino.

Yace sobre la acera como un raido despojo, esperando solamente un último viaje, que no podrá hacer por sus medios, para ir al taller o al depósito, y ser rescatada al fin de esa tortura inmóvil que acabó por difuminar los días alegres y la gente amable de ayer;  pidiendo, como un mendigo, una última llamada al 650 677 063 para acabar con su injusta exposición en la picota.

Marvão

  

(Azulejo en una calle de Portalegre) 

El pueblo medieval fortificado de Marvão se alza en la cima de un peñasco de granito cerca de la frontera con la provincia de Cáceres y debe su nombre a Ibn Marwan al-Yilliqui (Ibn Marwan, "el hijo del gallego") señor hispanomusulmán, muerto en 889, que tuvo su refugio en el Castelo de Marvão, desde donde ejerció el contról del Bajo y Medio Guadiana en la segunda mitad del siglo IX.

El Castelo fue uno de los más importantes enclaves defensivos al sur del Tajo. Se trata de lo que en terminología militar se designa por superposición de fortalezas y se establecen hasta seis periodos en su evolución arquitectónica, desde la Reconquista al s. XIX y está compuesto por una serie de recintos dominados por una torre del homenaje cuadrada.

El pueblo fue declarado monumento nacional y recorriendo sus calles y callejones contemplamos fachadas renacentistas, rejas de hierro forjado y ventanas manuelinas.

Castelo de Vide

La Villa de CASTELO DE VIDE (3.200 hab.) se asienta en una doble colina, coronada por el castillo medieval en la la loma occidental y el fuerte de São Roque en la loma oriental, con la iglesia del mismo nombre tras sus muros. Entre ambos se extiende el caserío, en el que destaca la iglesia de Santa María da Devesa (s. XVIII y XIX). Importante plaza fuerte fronteriza, fue reconquistada a los musulmanes en 1148, y en su rico casco histórico destaca su muestrario de arcos y ventanales góticos. Hoy es una localidad turística y termal, por la riqueza de sus manantiales.

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  En el arrabal de las fortificaciones medievales se asentó la comunidad judía. La Judiaria es hoy un barrio de callejuelas escarpadas y floridas, con casas encaladas de puertas góticas y manuelinas que se arraciman al pie del castillo. Allí podemos ver la sinagoga medieval (s. XIV- XV), recientemente restaurada, que aún conserva la hornacina del tabernáculo y la Fonte da Vila, una bonita fuente renacentista de granito, probablemente del s. XVI.

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  Alrededor de la Praça Dom Pedro V encontramos varios edificios y fuentes notables. Entre la iglesia de S. João Baptista y la iglesia matriz de Santa María da Devesa se levanta la fonte do Ourives (1889). Un pelourinho precede a los Paços do Concelho (s. XVIII). En la plaza se puede ver la estatua de D. Pedro V y tambien la barroca Casa Amarela, Palacio de los Topete Mouzinho, ahora convertido en hotel.

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  Castelo de Vide es cuna de hijos ilustres y el capitán Fernando José Salgueiro Maia fue uno de ellos. Formando parte de los capitanes del ejército portugués que lideraron el Movimiento de las Fuerzas Armadas durante la Revolución de los claveles, comandó la columna de blindados que desde Santarém, a 100 Km. al norte de Lisboa, cercó los Ministerios del Terreiro do Paço, forzando la rendición de Marcelo Caetano, en el Cuartel de Carmo, poniendo fin a la dictadura salazarista.
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  En una muralla del castillo se erigió un monumento en su homenaje en 1994, dos años después de su muerte y coincidiendo con el 20 aniversario de la Revolución, y en la fachada de la casa donde nació, el 1 de julio de 1944, se levanta una lápida en su memoria.

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  En la fachada del cine-teatro se encuentra una lápida que, con palabras de Victor Hugo, da cuenta de como Portugal fue la nación pionera en Europa en decretar la abolición de la pena de muerte en 1867.

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  En el Largo Martires da Republica se sitúa la Fonte do Montorinho (1889), coronada por un Neptuno niño y toda labrada en mármol.

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  En una cresta de la Serra de São Paulo, que es parte integrante del Parque Natural da Serra de São Mamede, a 1 km al Sudoeste de Castelo de Vide y a 700 m. de altitud, está situada la Capela de Nossa Senhora da Penha, que se remonta al s. XVI, y que es un excelente mirador sobre la villa.

Página Web de la Câmara Municipal de Castelo de Vide:

http://www.cm-castelo-vide.pt/

VIAJAR EN BICI. Manual práctico de cicloturismo de alforjas

Ali y Avo, la pareja de www.rodadas.net ha publicado un gran libro destinado a los cicloturistas en un país donde escasean las publicaciones de calidad para los viajeros en bici.

El libro está dividido en cuatro partes, 1.planificando tu viaje, 2. la bici, 3. el equipaje, 4. a pedalear y en ellas van desgranando, de forma amena y clara, mucha de la información  necesaria para todos los que se inician en el cicloturismo y complementaria, o recordatoria, para los que ya tienen experiencia. He ojeado el manual en los días previos al último viaje y me ha parecido muy completo y entretenido, con datos muy curiosos y reveladores, escrito con un estilo ameno y profesional en el que no falta el buen humor.

Alicia y Álvaro están ahora en Canada, en el comienzo de su gran aventura de una año en bici, dando pedales por la isla de Vancouver y podemos seguir su periplo a través de su web.

¡Happy trails! que dicen por el lejano Oeste.