GARMIN VARIA RTL515

Siguiendo la recomendación que me hizo Julio Sánchez, ex-compañero de trabajo, he adquirido recientemente este accesorio para la bici que más utilizo por carretera. Lo compré en Decathlon.es por 159,99 € y lo estrené el 12 de octubre en una ruta de algo más de 50 km.

La vinculación con el GPS (Edge 520 Plus) fue casi automática y desde el primer momento pude apreciar las ventajas de sus alertas sonoras y visuales que me avisaban de la aproximación trasera de un vehículo (bici, automóvil, etc.) que circulara más rápido que yo, lo que para mi significa ganar tranquilidad y disfrutar del pedaleo en asfalto.

En otra ruta posterior, también de + de 50 km, comprobé que con el gps en modo iluminación nocturna se activan las alertas.

Mis rutas suelen ser por carreteras no demasiado concurridas y las alertas no me han parecido molestas. Estoy encantado y al poco me preguntaba ¿Cómo no lo compré antes?

Aquí veréis un completo test de los aparatos (gps y radar). Y una opinión encontrada en internet.

2 Vías Verde en Huelva versus 2 Ecopistas Portuguesas

Hice una ruta en la MTB, tratando de estar lejos de los disparos de los cazadores. A partir de Corrales seguí el antiguo trazado del ferrocarril minero Tharsis -Odiel, que en parte está siendo acondicionado como itinerario paisajístico del Estuario Norte del Odiel por la Junta de Andalucía. Y compruebo que también es señalizado como Vía Verde, con postes de hitos kilométricos, hasta el km 10.

Paraje Starlight

río Odiel

VÍA VERDE THARSIS - ODIEL

En la web de Vías Verdes se lee que esta Vía Verde ha sido ejecutada por la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda de la Junta de Andalucía. La ficha técnica dice que tiene una longitud de 29,6 km ¿😏?

Todo falso, todo mentira, ya que no está ejecutada ni en ejecución y que para completar el trazado hasta Tharsis, faltaría bastante. El ferrocarril minero tenía una longitud de 47 km desde la mina al embarcadero de mineral en el Odiel. Después he visto que la Junta ha definido el itinerario del estuario norte del Odiel con esta denominación, cosa obviamente incierta, porque solo ocupa poco más de 10 km de la antigua plataforma del tren minero de Tharsis y La Zarza. Un despropósito ¿No?

Además las obras de ejecución han sido un desastre porque las aguas de la tormenta Bernard la ha levantado en varios puntos 

Este itinerario entronca con la V.V. del Litoral, de la que ya escribí en este blog con anterioridad y cinco años después la situación es por desgracia idéntica o peor. Vía muerta podría llamarse 😪

VÍA VERDE DEL LITORAL

Eurovelo 1, etapa 30 Gibraleón-Ayamonte

¡Sin puntos negros! Así aparece en la web de Eurovelo ¡alucinante! 

En la Web del Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación puede leerse:

¡AVISO IMPORTANTE: POR RAZONES AJENAS AL PROGRAMA DE CAMINOS NATURALES, ESTE ITINERARIO NO CUMPLE CON LOS ESTÁNDARES DE CONSERVACIÓN EXIGIDOS, POR LO QUE ALGUNOS TRAMOS PUEDEN NO SER TRANSITABLES! 

Sin embargo la Web oficial de Turismo de Andalucía la promociona sin decir ni una sola palabra de que es intransitable en algunos de sus tramos.

un estrecho sendero encajonado entre zarzas

debajo de esta maraña vegetal está el trazado de la vía verde (sic)

estado ruinoso del apeadero de Aljaraque

¡Queda este hito km!

camino cerrado

por aquí el estado del piso es lamentable

otros ciclistas ¿atrevidos o equivocados?

    En definitiva, una por realizar y otra perdida es lo que tenemos, un patrimonio desaprovechado o dilapidado y me temo que sin planes reales que ponga remedio  a la triste situación.

    Muestra de lo contrario lo tenemos en Portugal, donde la unión de las ecopistas do Dão (49,2 km) e do Vouga (65 km) conforman un itinerario ciclista que el amigo Julen Iturbe recorrerá durante cuatro días de octubre. Esperaremos a que nos cuente que le parecieron.

TENTUDÍA, 4 del Club BTT Castilleja del Campo

El jueves 21 de septiembre viajé a Corteconcepción para dormir en casa de José María Cuevas. El viernes estamos citados para una ruta a Tentudía que ha ideado el amigo JuanBa, que está allí, acompañado de Francisco Manuel Monge. El viernes nos reunimos para desayunar en el Bar Marques de Corteconcepción. Después subimos a los coches en dirección Puerto Moral y Presa de Aracena.

La primera parte de la ruta comienza frente a la puerta de la finca Valle Corchoso, donde dejamos los 2 coches. Discurre por parte del recorrido de Eurovelo 1 (Ruta de la Costa Atlántica) en dirección a Minas de Cala y después hasta Cala.  

El Castillo de Cala

De allí nos dirigimos hacia el Norte, guiados por JuanBa Monge el planificador del recorrido. Entramos en la provincia de Badajoz y pasamos por una finca de muchas vacas y por las ruinas de un cortijo.

 

Más adelante pasamos por la finca La Vicaría para seguir el Camino de Tentudía, continuamos subiendo durante varios km hasta encontrar la carretera BA-109 que nos llevará hasta donde se asienta el MONASTERIO DE TENTUDÍA. 

parte dura del camino

Son las dos de la tarde cuando alcanzamos la cumbre (1103 m) de la Sierra de Tentudía. ¡Un saludo Antonio!

Estamos hambrientos y vamos al restaurante el Balcón de Tentudía donde comimos muy bien, atendidos por una simpática mujer lituana.

en la comida 😋

En la puerta del monasterio (la foto la hizo una amable chica de Alicante)

Para la bajada nos colocamos papel en el pecho y los cortavientos y así evitar enfriarnos y seguimos la carretera en dirección Cabeza la Vaca, en cuyo margen derecho puede verse la estructura de un antiguo pozo de nieve. Este tramo asfaltado no deja de tener sus subidas como Puerto de los Ciegos, Cumbre de las Ceborillas, Puerto de la Media Legua, allí giramos para seguir camino dirección Sur

Se encuentra en la carretera BA-109

En esta diapositiva del Otoño de 1994 voy por el sendero de Arroyomolinos a la carretera BA-109.

Ahora es una pista más ancha que permite el paso de vehículos a motor y   

        que nosotros bajamos a buena velocidad. Para arriba tiene que ser duro.

Arroyomolinos de León

Atravesamos Arroyomolinos por la carretera A-434 y a la salida del pueblo giramos para la A-5300 en dirección Cañaveral de León, hasta que llegamos a un cruce a izquierda y seguimos por una carretera más deteriorada en dirección Este, con las algunas sierras en el lado izquierdo Sierra León, Sierra del Valle del Gato, Sierra del Águila, Sierra de Jabata, después superamos Puerto Manzano y conectamos con la carretera a Minas de Cala. Para los coches restaban pocos km. 

Cortijo Los Bogonales, una casa rural muy bien valorada

Relato de otra subida a Tentudía, tal vez la más larga.

                                    LA RUTA EN STRAVA

Percurso por terras de Castro Marim e Alcoutim

Tras larga ausencia ciclista del territorio algarvio fuimos hasta Odeleite, José Augusto y yo en su coche, Fran Carrasco y Pedro Triano en otro, hasta Odeleite para hacer una ruta de MTB. Comenzamos por el camino en dirección a Tenência, la subida a la aldea nos recuerda que por aquel territorio habrá que pedalear duro. 

fotos en Pernadas

Ribeira de Foupana

Bajamos a la Ribeira da Foupana, seca, encontramos un paso y no tardamos mucho en dar con un camino asfaltado con bastante desnivel, que nos llevará hasta la carretera entre Corte das Donas y Balurcos, vamos en dirección Oeste para luego tomar el camino de tierra que conduce hasta Laranjeiras. Seguimos la carretera hacia Alcoutim hasta encontrar el camino (PR2) que se dirige a Torneiro.

en la Ribeira da Foupana

inicio do percurso para Torneiro

Vemos a José Augusto y Manolo Díaz bajando por el camino de Torneiro, en los años 90 del siglo XX, cuando comenzamos a ir al Algarve con las MTB.
Como quería rememorar ese momento con otra foto le pedí a mis compañeros que posaran, aunque no fuera en el lugar exacto. De modo que podamos observar el antes y el ahora. 

La subida es larga y con considerable desnivel. Mis compañeros esperaban en la aldea y desde allí iniciamos el tramo que nos llevaría hasta Corte de Seda, con una empinada subida corta pero pedregosa, que hago a pie. 

casa en Corte da Seda

A partir de aquí seguimos el trayecto de la Vía Algarviana en dirección a Corte Tabelião, con pendientes muy pronunciadas en las que sólo Fran y Pedro continuaran pedaleando ya que José Augusto y yo tuvimos que hacer buena parte a pie. Después de la aldea seguimos por carretera, que pasa por el Barragem de Alcoutim y una vez allí vamos al Beria Río para un adecuado repostaje, refrescos y pasteis.

Sanlúcar de Guadiana y coronando el Castillo de San Marcos

Igreja Matriz de Alcoutim

Hasta allí la ruta había resultado exigente, de manera que para la vuelta optamos por la carretera que serpentea junto al Guadiana en dirección S. El momento para dejar el asfalto fue al llegar al Pontal, que seguimos el camino que baja hacia el río y después vuelve a conectar con la carretera. Como era costumbre, una vez dejado atrás Foz de Odeleite, abandonamos la carretera y seguimos el itinerario que conocemos muy bien junto a la Ribeira de Odeleite para llegar a la aldea. Habíamos reservado mesa en Casa Meca y allí comimos bien antes del regreso a Huelva. Las rutas de MTB algarvias exigen un nivel que ahora estoy lejos de alcanzar. 

La ruta en STRAVA