10 marzo 2026

Leva-me Contigo - Portugal a pé pela Estrada Nacional 2

"en busca de esa huella en el paisaje que los hombres vamos dejando a lo largo de la historia y que es nuestra verdadera memoria. Porque el paisaje nos sobrevive a todos, sobrevive al paso del tiempo y a los sucesos de los que fue testigo y cuyo rastro queda impreso en él para siempre".

    El  viaje de mi padre 

                                                                                                                                      Julio Llamazares

    Esta entrada tiene el título del libro del escritor portugués Afonso Reis Cabral que he leído como acercamiento al próximo viaje que pronto emprenderé por la Estrada N2, junto a lo amigos Alberto, Javier y Julen. Este último ya ha escrito en su blog varias entradas sobre el proyecto, en la última de ellas recordando a dos escritores -Saramago y Llamazares- que llevaron a sus libros sus experiencias como viajeros, concretamente por Portugal.

Portada del libro

São onze distritos, trinta e cinco concelhos, onze cidades, dezenas de aldeias e localidades, várias serras e muitos rios, entre os quais o Douro, o Mondego e o Tejo.

Durante o dia, caminhava. À noie, lia. (Son párrafos del libro).

De la entrada en Wikipedia sobre Afonso Reis extraigo estas frases sobre el libro:

Leva-me Contigo – Portugal a pé pela Estrada Nacional 2 (2019)

Libro publicado en 2019 por Dom Quixote y objeto de un documental con el mismo título, dirigido por João Pedro Félix, música de Caio y producción de Vasco Galhardo Simões, emitido por RTP2 y también traducido al inglés.

Sinopsis

La Estrada Nacional 2, con sus casi 739 kilómetros, es la más larga de Portugal y una de las más extensas del mundo. Cruza el país en una línea continua, de Chaves a Faro, que no está hecha solo de asfalto. Carretera mítica y con identidad propia, es el camino más bello hacia las personas y los paisajes. A través de ella conocemos Portugal.

El escritor Afonso Reis Cabral, autor de los libros O Meu Irmão (ganador del Premio LeYa) y Pão de Açúcar, decidió recorrerla a pie. Durante veinticuatro días, solo, dejó que la carretera lo guiara al encuentro de personas, localidades e historias. Cruzó montañas, llanuras, ríos, caminó bajo tormentas y bajo un calor intenso. Pero sobre todo se detuvo a conversar con quienes encontraba. Al final de cada día, publicaba en su página de Facebook un diario escrito en el móvil relatando los principales eventos del viaje. Ahora en versión ampliada e ilustrada, aquí está en libro el diario del camino.

    Creo que la preparación para un viaje cicloturista no tan solo es entrenar las piernas o preparar máquina y equipo, si no que para un largo viaje como el que nos espera, estimo interesante llegar desde el conocimiento y a ello contribuyo la lectura de este bonito y literario libro, como acercamiento a la Estrada Nacional 2.

13 febrero 2026

LA N2 FANTASMA DE JULEN

En agosto de 2025 Julen Iturbe me comunica que le gustaría hacer la Rota da Nacional 2 en bici. Enseguida le muestro mi interés en acompañarlo. Nos vamos escribiendo y él tiene la idea de adaptar la ruta para hacerla más amable al ciclista, evitando en lo posible la presencia de los vehículos motorizados.


Julen es un experto cicloturista que ha recorrido gran parte de la Península Ibérica y también viajó con su Orbea Oiz por Francia y Noruega, habitualmente lo hace en solitario, a veces acompañado por su amigo Alberto Etxeandia, otro vasco que gusta del cicloturismo. Anteriormente tuve ocasión de viajar con ellos y ahora se nos presentaba la oportunidad de volver a pedalear juntos. Javier Ordieres, que ya los conoce de cuando hicimos etapas por la Vía Algarviana, también se apuntó al viaje.


En enero de 2026 Julen creaba un grupo de WhatsApp para la coordinación de la N2, donde ha ido compartiendo toda documentación que va generando. Lo primero una hoja de cálculo con la información básica de la ruta como fechas, destinos, etapas, tracks, kilómetros, ascensos, alojamientos, observaciones, etc. 
También nos pasa enlace a un documental y posts de su blog y hasta podcasts. 
Cómo dijo Alberto es un artista;
documenta y prepara los viajes exhaustivamente, lo que proporciona confianza y también ilusión.

La denominación fantasma obedece a que la N2 será el eje del itinerario, pero la iremos combinando con vías alternativas (ecopistas, pistas, caminos o carreteras secundarias). 

Nuestro viaje será así más largo que la N2 porque incrementaremos los kilómetros tanto desde el inicio, partiremos de Ourense, a donde los vascos llegarán en autobús y los del Sur iremos en tren, como en el final, ya que lo ampliamos hasta Fuseta y después Ayamonte-Bellavista, por lo que nos acercaremos a los mil km.

Estoy contento con ser de la partida, porque atravesar el interior de Portugal de Norte a Sur será un gran viaje cicloturista (cultural, físico, gastronómico y para mi también lingüístico) 

Seguro que con la compañía de Alberto, Javier y Julen "tudo vai correr bem".


Antiga Estação de Salva-Vidas da Fuzeta

Cuando escribo este post las noticias de las inundaciones en Coímbra, ciudad por la que tenemos previsto pasar y alojarnos en el viaje, son muy preocupantes, se teme que el desbordamiento del río Mondego obligue a evacuar a 9.000 personas. Las inundaciones se han producido desde al menos el siglo XIV. De Coímbra es la expresión O Rio Mondego nem sempre es vilão (El río Mondego no siempre es el villano) que alude a su dualidad; aunque puede ser peligroso por sus crecidas históricas, es la fuente de vida y belleza de la región.

Veremos como el país responde a la catástrofe que ha provocado tanta destrucción.

25 enero 2026

Tija telescópica (dropper)





mando amflow

En 2024 tuve una mala experiencia con una compra en Wallapop -una tija Rockshox Reverb, que cuando comprobé que no era adecuada para mi bicicleta de MTB tuve que venderla poco después en la misma app-

Cuando el amigo Javier decide cambiar la tija de su nueva bicicleta eléctrica Amflow PL Carbon,  porque era demasiado larga para él, me la ofreció para que la usara. 

Es una tija KS Suspension Rage-I  con 150 mm de recorrido, con palanca Amflow para accionarla.

La Trek Procaliber 6 tiene un cuadro con guiado interno para el cable de accionamiento de la tija telescópica y la llevé al taller MONOPLATO para que efectuasen la instalación  del nuevo componente. 

No he tenido mucho tiempo para conocer sus ventajas e inconvenientes, aunque los segundos aparecen ya en un primer momento: no puedo colocar el guarbarros. Además hay que quitar la bolsa de sillín con los repuestos y buscar otros sitios para llevarlos.

Por ahora voy probando poco a poco y supongo que serán necesarias varias semanas y  muchos de kilómetros para acostumbrarme. Espero que con esta tija KS pueda lograr una conducción fluida, cómoda y reactiva en todo tipo de terreno. 

La segunda vez que montaba con ella me acompañaba Javier y cuando le pregunto cuanto le tengo que dar me dice que me la regala. ¡Guau! ¡Qué bueno y cuanta generosidad! MUITO OBRIGADO!

Fui aumentando la práctica con ka tija y ya ruedo más relajado en zonas complicadas, trialeras por ejemplo, si llevo el sillín un poco más bajo y es genial para bajar y subir de la bici.

18 enero 2026

Paseando Lisboa

    Los dos últimos días del viaje desayunamos muy bien en SM Specilty Coffee Shop, situado muy cerca del hotel. 
    Después del desayuno bajamos andado hasta los muelles y caminamos a lo largo de la Avenida 24 de Julho en dirección a Alcantara, pensando en llegar hasta el espacio LX Factory y comer en Taberna 1300. Plan que falló porque desconocíamos que el restaurante había cerrado a finales de 2025, después de 14 años abierto. Ficamos chateados.

Acuarela en SM specialty coffee shop

cafés y torradas com manteiga

Librería da Travessa 

en una tienda de Príncipe Real

Vista desde el mirador de São Pedro de Alcantara 

Mural en la Calçada da Gloria, homenaje a CELESTE CAEIRO la mujer que repartió claveles entre los soldados sublevados y que estos colocaron en las bocas de los fusiles.


Azulejo en Calçada da Gloria, donde en septiembre de 2025 descarriló el Elevador da Gloria accidente en el que fallecieron 16 personas.

Gafas de Pessoa expuestas en A Brasileira

fachada de restaurante en Cais do Sodre

Avda. 24 de Julho, mural en la Cruz Vermelha Portuguesa

 
BACALHAU CONFITADO, restaurante 31 d'Armada para Ana

CENTRO DE ARTE MODERNA GULBENKIAN.

El Centro de Arte Moderna de la Fundación Gulbenkian reabrió después de una profunda reforma que lo mantuvo cerrado cuatro años. 

Las principales novedades se encuentran en el lado Sur, donde se ha realizado una ampliación con dos proyectos ejecutados por el arquitecto japonés Kenzo Kuma (dosel de cerámica y madera) en colaboración con el diseñador paisajista Vladimir Djurovic.

ENGAWA

Vista de Lisboa desde la parte alta del Parque Eduardo VII



«Carlos Bunga. Habitar a Contradição» era la exposición monográfica dedicada al trabajo de este artista portugués en el Centro de Arte Moderna, que se muestra junto a  obras pertenecientes a la colección del Centro.


A Minha Primeira Casa Foi Uma Mulher, 1975 (2018). Mostra uma figura grávida, cuja cabeça é uma casa, cujos membros são simultaneamente retratados como humanos e animais e cujo torso é atravessado por um selo da era colonial. Aludindo à abrupta partida da mãe do artista de Angola para Portugal, esta obra é um ponto de partida pessoal.


Quarto interior de Manuel Amado



Cartaz "A Poesía esta na rua" de M.H.Viera da Silva 

Escultura de Henry Moore


Escultura en madera del mozambiqueño Alberto Chissano 



Bajo el nuevo dosel de Kengo Kuma

Beijo 😘






Por la tarde fuimos en Metro hasta el Terreiro do Paço (Praça do Comercio)


Cais das Colunas

Recuerdo en la acera: Fragata Gago Coutinho 25 Abril 1974

Tomamos café y pasteis de nata en Martinho de Arcada y vimos algunos recuerdos que allí guardan de Fernando Pessoa.

Pessoa también escribió para publicidad





Después en la FNAC del Chiado encontramos una exposición de dibujos de un libro sobre el escritor.





Magnífica compra en la FNAC