Nueva bicicleta de montaña (Trek Procaliber 6)

Era final de noviembre, cuando dando una vuelta con la CDF tuve un encuentro casual con el amigo José Andrés, que me comentó que sabía de la venta de la Cannondale y, que como ya no tenía BTT, habría que buscar algo. 

Eso me dejó pensativo y a partir de ahí inicié un camino que, aunque no ha sido largo, ha tenido sus repechos y vericuetos. 

La cosa continuó cuando envié a J. Andrés enlace web de una Canyon, pidiéndole opinión, ya que él tiene un modelo de esa marca. Y él me  apuntó también al mercado de segunda mano. Tuvimos conversaciones como esta:

.... a madurar el tema para acabar de convencerme de que necesito otra bici y luego explicárselo a mi mujer

 Jejejejeje. Esoehasin. Nunca entenderán que necesitamos, como mínimo, dos bicis

 (Risas) el número correcto de bicicletas para tener es N+1

 Exacto

 Qué bonito es el amor

El amor a las bicicletas, jejeje.

Hombre claro! A qué va a ser!?

Ninguna de las opciones que encontré en segunda mano me convenció y continué la búsqueda acudiendo a algunas tiendas cercanas. Básicamente quería una bicicleta de montaña para rodar por los senderos y divertirme, con suspensión delantera, para estar menos pendiente por donde pasa la rueda como ocurrre con la gravel; me interesaba una bicicleta ligera y eficaz y que supusiera un desembolso menor de 1.500€. No quería tirar la casa por la ventana y por eso un cuadro de carbono quedaba prácticamente descartado y  a estas alturas de la película supongo que nunca tendré un cuadro de fibra de carbono, me quedo en la "edad de los metales" (acero, aluminio, titanio) todo un clásico.

Ese camino finalmente me llevó hasta una que me gustó bastante, por diseño, equipamiento y también por el precio y condiciones de venta de la tienda donde la vi, fue la TREK Procaliber 6, que en la marca de Waterloo, Wisconsin, es el modelo más económico de montaña con IsoSpeed.

TREK PROCALIBER 6

La rótula IsoSpeed aporta una ventaja única y considerable en comparación con las hardtails tradicionales, dado que absorbe los impactos del terreno ofreciendo una conducción más rápida y suave. No añade peso ni requiere mantenimiento y el cuadro incluye garantía de por vida.
El IsoSpeed es la clave de la Procaliber, tanto en modelos con cuadro de carbono o de aluminio. Además de esta tecnología exclusiva de Trek, el modelo en cuestión incorpora buena parte de los nuevos estándares, como transmisión monoplato 1x12, guiado interno del cable de cambio, bloqueo remoto de la suspensión, añadiendo también Geometría G2 y ejes "Boost", este término se emplea para medir el ancho de los ejes. Durante muchos años los ejes delanteros tenían 100 mm de ancho, ahora con “Boost” han llegado a 110 mm. Los ejes traseros han pasado de 142 a 148 mm. La idea es que los ejes más anchos hacen que las ruedas sean más fuertes. Así los diseñadores pueden acortar la parte trasera del cuadro, lo que favorece la maniobrabilidad de la bici.

Quedaba dar con el tamaño de talla más adecuado y, entre lo que ya sabía y las observaciones expertas del chico de la tienda y de quien me hizo el estudio biomecánico, me decidí por pedir una talla 17,5". Curiosamente, Anton Cooper, corredor neozelandés del equipo Trek Factory Racing, que mide y pesa lo mismo que yo, ha competido en algunas pruebas de la Copa del Mundo con una Procaliber Team Issue en talla 17.5". Espero haber acertado.
Cuando le comuniqué la decisión de la compra al "señor del Gravel" y "pastor de la uni-bike" (Antonio) le gustó la bici y también a JavierO, compañero en muchas rutas y viajes, que veía la compra como algo natural en quién gusta de gozar por los senderos (fáciles o técnicos) de los pinares, de la Sierra o del Algarve. 
El encargo lo hice a los treinta días de la venta de la Cannondale. ¡Qué poco me duró lo de una bici para todo! ¡Uf! Ahora vuelvo a tener el número correcto de bicicletas (N+1)
 

ISO SPEED

Casete SRAM 12v 10-50T

La Procaliber 6 será mi tercera bicicleta de montaña TREK. Antes monté en una 950  Singletrack (cuadro de acero con racores) de 1990 y, después en una Fuel 80 (Full suspension de aluminio) de 2006. Las dos han tenido presencia en este blog. Espero disfrutar también con esta y contarlo aquí. 

Ya he tenido la oportunidad de probarla en una ruta por los pinares cercanos, viendo como se comporta el cambio 1x12, las cubiertas, los frenos, la suspensión, rodando por caminos, senderos y trochas, casi 50 km, con arena, raíces y ramas esparcidas por las labores de talas forestales, con muy buenas sensaciones en todo momento. Espero seguir con las pruebas por otros territorios más lejanos.
Para concluir, no podía faltar una cita con F. J. Macias en Fit2Bike, para el conveniente ajuste de ángulos y medidas en la nueva máquina, ahora con la nueva aplicación Ciclo Wiva, para analizar los principales parámetros biomecánicos del ciclismo y... ¡tiramillas!

LISBOA REVISITED

Titulo esta entrada con un poema de Fernando Pessoa, uno de los más relevantes escritores portugueses y de los más grandes poetas de la era moderna. 

Copio un fragmento de Lisbon revisited (1926):

Outra vez te revejo,
Cidade de minha infância pavorosamente perdida...
Cidade triste e alegre, outra vez sonho aqui...
Eu? Mas sou eu o mesmo que aqui vivi, e aqui voltei,
E aqui tornei a voltar, e a voltar,
E aqui de novo tornei a voltar?


Otra vez vuelvo a verte,
ciudad de mi infancia pavorosamente perdida…
Ciudad triste y alegre, otra vez sueño aquí…
¿Yo? Pero, ¿soy yo el mismo que aquí viví, y aquí volví,
y aquí volví a volver y volver,
y aquí de nuevo he vuelto a volver? 

Este enésimo viaje a la capital portuguesa tenía como principal objetivo asistir al concierto de Tiago Bettencourt en el Coliseu dos Recreios.

Final del concierto, al lado derecho-segunda fila, vemos, con chaqueta roja, a la fadista Mariza

Aquel fue un concierto especial, no sólo por la distribución central de los músicos en un círculo y con tres micrófonos que permitían a Tiago, cuando cantaba acompañándose de alguna guitarra, colocarse en tres posiciones distintas cara al público, si no también por el clima especial de comunión que se estableció entre la banda y el público. Y por su duración, más de dos horas ininterrumpidas, ya que además de tocar todo los temas de su último disco "A Procura", el músico portugués interpretó buena parte de su repertorio, con canciones de discos anteriores, además de sus conocidas versiones de Cançao de Engate de Antonio Variações y Absolute Beginners de David Bowie, esta con Daniel Lima al piano. Maravilloso.

Durante otro de los días que pasamos en Lisboa visitamos la Fundación José Saramago, instalada en la Casa dos Picos, recorriendo la exposición permanente José Saramago. La semilla y los frutos, que permite acercarse a las claves del escritor mediante diversos recursos y adentrarse en su universo literario e intelectual.

Bajo este olivo reposan cenizas del Premio Nobel

 

Otra mañana paseamos por la orilla del Tajo, desde Terreiro do Paço hacia el puente 25 de Abril, en busca de un jardín por la zona de Santos, por la que se levantan impresionantes edificios, como la nueva sede del grupo EDP.

Nova sede de EDP en Santos

Caminando por la rua das Janelas Verdes pasamos por delante del Museu Nacional de Arte Antiga, y entramos a ver la exposición Terra adentro, A Espanha de Joaquín Sorolla, que reune, en más de cien pinturas, los distintos periodos en los que el pintor valenciano trabajó el género del paisaje, especialmente del interior de España, Castilla, ciudades monumentales: Toledo, Segóvia, Ávila, Cuenca, Sória o Burgos; también en Andalucía, Sevilla, Jerez, Granada, aunque tratándose de Sorolla es inevitable la referencia a sus paisajes de la costa, mares y playas que se convertirán en su "marca" que le dieron enorme fama.

Carrera-maratón, Nueva York

Paisaje de San Sebastián (1911)

Tormenta sobre Peñalara (1906)

Casa de los gitanos, Sacromonte, Granada (1910)

Jardim 9 de abril

Y así llegamos hasta el Alcantara y, una vez allí, hacemos la inevitable visita a 1300 taberna, LX Factory. Otra ocasión para disfrutar en este restaurante de la nueva gastronomía portuguesa, donde las comida, el servicio, el ambiente y la relación calidad-precio, son excelentes.

Gran Eusebio 2018

Trotinetes-elétricas de la empresa Lime en Docas de Alcantara

Los patinetes (trotinetes) se han extendido por Lisboa y, como aún carecen de regulación, los vimos transitar por cualquier parte, a veces en dirección contraria, o dejados-abandonados en cualquier lugar, incluso en medio de la acera, dificultando la circulación de personas. Nuevos tiempos, nuevos problemas.

Atardecer tras el Ponte 25 de Abril

Praça do Comercio

Cais das Columnas

Intervalos nubosos sin lluvia

Dos jornadas en las que encontré huecos para completar más de 112 km de ciclismo gravel por zonas sin asfaltar en las que disfrutar con la CDF. Desde casa, el territorio más propicio son los llamados Pinares de Cartaya. 

En la primera me moví en dirección Noroeste hacia el Campo Común de Arriba. Era viernes y había bastante actividad por los caminos de Villanueva de los Castillejos, Miramundo y Malatao y la carretera de la Presa del Piedras, sobre todo de recolectores de setas. 

Ese recorrido es uno de mis preferidos y en época otoñal está especialmente bonito.

Camino de Villanueva de los Castillejos

Camino de Malatao

Acacias espinosas invaden la berma de la HU-3401

La mañana del domingo también se presentaba apta para un paseo en bicicleta. En esa ocasión rodé en dirección Sur por el carril bici, que dejé para dirigirme por el campo hacia la parte alta de El Portil. Allí me encontré con Javier Machuca, que salía a pasear con sus perros. Continué por el campo llegando hasta la orilla del río Piedras. Después de pasar por El Rompido tomé el camino de El Lancón y recorrí el sendero La Turbera, tan encantador por sus ricos olores. Cuando volví al asfalto cambié en dirección Norte y acabé llegando a la Pradera de San Isidro. Tenía mucho ambiente porque allí se corría el Cross Pinares de Cartaya. Allí me acerqué porque participaban Ale y María, los hijos de Paco y Rosa. Me ofrecieron una cerveza que no acepté, aún me quedaba el tramo de vuelta a casa, parte por la carretera de Malpica y parte por el camino hacia El Rincón. Un tipo me comentó que sería el único ciclista que no quería cerveza (claro que no conoce a Julen).

Río Piedras

Con Paco y Rosa, en la prueba de atletismo

Típico almuerzo de domingo: huevo con patatas

Quitaté tu pa' ponerme yo

Fue después de que a la Cannondale F·29 se le quedara bloqueada la horquilla Lefty  cuando acudí a la tienda para que le hicieran el mantenimiento en el servicio técnico (el bianual de las 200 horas). Era porque el cartucho se había presurizado y tenían que purgarlo con máquina de vacío. Además de eso realizaron cambio aceite, retén, pistas y rodamientos y el mantenimiento del sistema neumático. La horquilla, dicen, queda como "nueva". Quince días después pasé a recogerla. El precio fue de 227 euros, transporte y montaje incluidos. 
Fue a partir de entonces cuando empecé a barajar que hacer con esa bicicleta. Tenía dos opciones, una continuar con ella, ahora que tenía una buena puesta a punto, lo que conllevaría más gastos a medio/largo plazo. La otra venderla antes de que se depreciara mucho. Opté por la segunda, ya que prefería simplificar y minimizar gastos.
La singularidad de la Lefty fue lo que me llevó hasta la Canonnondale y el coste de su mantenimiento sería el motivo para que esa bici dejara de estar en casa. La puse en venta y dos días antes de que cumpliera cuatro años conmigo, vino a casa una pareja, que por algo menos de la mitad de lo que me costó, se la llevaron para Clarines (Beas), justo como aparece en la foto de arriba.
Y me quedé con una sola bicicleta para todo, la GENESIS CROIX DE FER temporada 2015.

La Croix de Fer es una bicicleta con la que, en el mismo tiempo que la Cannondale, hice por su polivalencia el doble de kilometros, en rutas por carretera, rutas gravel, cicloturismo y hasta una Brevet 200. Es la bici para casi todo, salvo rutas MTB, donde por la limitación de anchura de sus cubiertas ruedo con dificultades en terrenos arenosos y/o con piedras y raíces.

Para ella cuento con dos juegos de ruedas: una para cicloturismo y rutas camperas (cubiertas tubeless de 700x40C, con una casete 11-36v) y otro  con cubiertas de 700x35C y casete 11-34v, más aptas para salidas vespertinas y de fin de semana.

Con el tiempo he ido perdiendo mi poco interés en competiciones y, también, después de 28 años de mountain bike por los pinares de la costa de Huelva (últimamente con caminos y senderos muy afectados por trabajos forestales) y desde que descubrimos el rollo gravel me he inclinado más por esa opción, igual que me ocurrió con la larga distancia tras participar en la Brevet Sudoeste 200. Para ese ciclismo la CDF es ideal y ni el manillar curvado ni los frenos son un problema.

Además, al carecer de sistemas hidráulicos, puedo ocuparme de casi todo su mantenimiento (cambio de cables y fundas de transmisión y frenos, cadena y casete).

¿Será factible montar unas ruedas de 650B o 27.5" con cubiertas más anchas, alrededor de dos pulgadas, para más comodidad y seguridad y seguir disfrutando de los senderos de los pinares cercanos a casa y también de alguna excursión por algún GR, digamos Rota Vicentina, Transandalus o Vía Algarviana? Ya veremos, hay que madurarlo.

El guionista

Acabar la historia ya me estaba costando demasiado, el tiempo pasaba y no encontraba la fórmula.

Escribir por encargo encorseta y limita mucho la creación y aquel texto se había complicado sobremanera, desde que el productor decidió que su nueva amiguita tenía que aparecer en la serie.

Estaba atascado y lo había dejado en reposo tratando de encontrar alguna inspiración, pero no quedaban más que tres días para entregar el trabajo en la fecha convenida. Me fastidiaba tanto el asunto que no me faltaron ganas de pasar del tema y no escribir una línea más.

Como necesitaba el dinero traté de hacer un último esfuerzo y, aunque HW es un tipo que no me cae bien, su estudio es de los que mejor pagan y yo estaba pelado.

Hablé con JB y le pregunté si podía disponer de su cabaña en la sierra de viernes a lunes.

- Sin problema, me dijo.

Durante las horas del viaje en coche imaginaba argumentos, diálogos y escenas, pero cada vez que trababa de incorporara la chica rubia sombras vacías inundaban el escenario.

¿Qué biografía podía escribir para ese nuevo personaje femenino, cuales eran sus objetivos o sus miedos? ¿Cómo relacionarla con los otros personajes?

Aquellas elucubraciones me acompañaron hasta la cancela de la majada. Abrí el candado, descorrí el cerrojo y después de aparcar el coche junto a la cerca, a la sombra de un quejigo, subí hasta la casita de piedra que iba a ser mi celda durante 72 horas.

Allí estaría aislado, sin cobertura ni conexiones, sin distracciones, únicamente me permitiría a ratos el goce de la música, porque un silencio total podía tener un efecto paralizante.

Encendí el portátil y abrí la carpeta donde tenía guardado aquel guión. Luego coloqué un pendrive con discos de uno de mis músicos favoritos y mientras estaba sonando leí con atención todo lo que había escrito hasta entonces.

En un bloc anotaba cualquier chispazo que pudiera servirme de luz para salir de aquel túnel sin precedentes en el que me había metido el capricho de HW.

La luz de la tarde cayó detrás de los cerros. Encendí la chimenea, descorché una botella de vino y cené un poco de embutido y queso. Luego estuve modificando textos y creando otros nuevos durante las primeras horas de la noche.

Cuando el fuego se apagó abrí la ventana para eliminar el monóxido de carbono y oxigenar el interior, como me había recomendado mi amigo. Me sentía cansado y también algo ebrio y antes de quedarme dormido sobre la mesa, cerré el ordenador y subí al desván para meterme en la cama que JB instaló allí para las visitas y al poco entraba en el mundo de Morfeo.

Tenía una cara perfecta y un gran atractivo sexual, además de una voz sensual cualidades con las que conquistaba fácilmente. Y había decidido ser actriz.

Aquel productor, que le doblaba la edad y que la colmaba de atenciones y caprichos, era su camino hacia el estrellato.

Cuando se lo presentaron tras la actuación de The King of Melody -donde cantaba y tocaba los teclados- en aquella entrega de premios, ella creyó que era una oportunidad que no debía dejar pasar de largo; también asumía que tendría que mantener su integridad en la selva de la farándula y del show business y esperaba que su experiencia en el mundo de la música le serviría para ese tránsito.

Supo por HW, que el guionista estaba tratando por todos los medios de escribir un buen papel para ella y,también, que para eso se había encerrado unos días en una cabaña de la sierra. Averiguó como dar con su paradero por un amigo ayudante de dirección. Quería conocerlo y tal vez, de algún modo, ayudarlo a salir de su parálisis.

La cancela estaba abierta, recorrió el sendero y los escalones que la separaban de la casa. Después de repetidos golpes en la puerta y de algunas llamadas por su nombre, el escritor no daba señales de vida. Quizás había abandonado momentáneamente la casa. La tarde del domingo entregaba sus últimos rayos de sol, tenía que marcharse y pensó de que manera podía dejarle un mensaje. Debajo de la puerta de madera descubrió una gatera y por ella deslizó su pequeño bolso rojo.

Aquel encierro resultó fructífero y entregué el guión poco antes de que finalizara el plazo impuesto por el productor.

La incorporación del nuevo personaje femenino elevó los índices de audiencia y también mejoraron las críticas. Aquella temporada de la seria fue muy premiada y ello obtuvo, además, el premio a la mejor actriz revelación.

El galardón estará por algún rincón de nuestra casa.

Este relato fue mi ejercicio práctico final del Taller de escritura creativa relato breve con Manuel Moya, celebrado en la Biblioteca Provincial de Huelva.