26 febrero 2018

Paseo costero

El recorrido fue de ida y vuelta entre Altura y Cacelha Velha, recordando alguno anterior, siendo el tramo entre la playa de Manta Rota y Cacelha Velha lo más hermoso, donde comienza la Ría Formosa, en una mañana muy agradable para pasear.







Wild Welwa en Cacelha Velha

Sobrinca de Luxo
Fortaleza de Cacela
«Cacela», fue un importante centro durante la ocupación musulmana de la península, pero las búsquedas arqueológicas apuntan para una ocupación humana anterior a la época romana. El castillo de origen musulmán fue, ya sobre el dominio portugués, entregado a la Orden de Santiago, por el rey D. Afonso III.

En el siglo XVI, esta fortaleza fue reconstruida por orden de D. João III, con obras que se prolongaron hasta finales de este siglo. En 1755, el terremoto causó serios daños en su estructura. La actual fortaleza, también conocida por el Fuerte de «Cacela Velha», se ha levantado sobre el antiguo castillo, ya al final del siglo XVIII.

Al final del siglo XIX, pasó a ser el cuartel de la Guardia Fiscal, está clasificado como Inmueble de Interés Público, ha venido a beneficiarse de obras de conservación y restauración.

Promontorio de Cacelha Velha

Ría Formosa



09 febrero 2018

Una historia lusitana



El sábado 27 de enero realizamos la I Ruta Gravel Café. Para la ocasión había preparado un recorrido con salida y llegada desde el restaurante Bela Vista de Odeleite. Para conformarlo había tirado de "disco duro" -como dice mi amigo JA-  en concretro del conocimiento que tengo del territorio del Baixo Guadiana (Concelhos de Castro Marim y Alcoutim) trás casi veinte años moviéndonos en bicicleta por aquellos lares.
La ruta fuimos conformándola en distintas salidas y exploraciones hasta conseguir mezclar los caminos y las carreteras con pareja proporción, siempre pensando en que tuviera variedad y reuniera buena parte de la riqueza paisajista (riberas, río, montes, aldeas) de aquel territorio.
Por la buena aceptación de los participantes creo que logré lo que pretendía.
De Huelva fuimos cuatro de Gravel Café más un invitado y poco antes de la hora fijada para el inicio se presentaron dos portugueses: João Veia y Nuno Osório. Respecto a las máquinas, contamos una CX, una gravel y cinco BTT (dos dobles y tres hardtail) siendo lo más destacable las enormes diferencias a nivel técnico y de conservación que había entre algunas.





NUNO OSÓRIO

JOÃO VEIA

MANUEL CAYETANO

Os Lusitanos






 


Fue una agradable jornada que recordremos durante mucho tiempo, no por la afluencia de participantes, que fue escasa como era previsible y si por la personalidad de los amigos lusitanos que se sumaron a la causa, João Veia y Nuno Osório. Ambos hablaban castellano sin dificultad, por lo que fue fácil entendernos. El segundo, me contaba que era de Lisboa, que vivía en Ayamonte y que su mujer era profesora en Vila Nova de Cacela. El primero, se autodenomina ciclista comunista expresión que aúna dos de sus pasiones y es un tipo de mucha labía, hablando con facilidad y casi sin descanso, tanto de ciclismo (viajes y desafíos) como de política, fuera municipal o de partido, literatura (J.C. Ary dos Santos, Poeta castrado não!) Es además un tipo simpático, humano, solidario, que se quedó a la comida post-ruta, en la que también participaron su mujer y su hijo, que nos invitaron a vino espumante y tarta para celebrar el 47 cumpleaños de él.

Links
La ruta en Garmin Connect   / La ruta en Wikiloc  /  La ruta en Relive

Gracias a Antonio Abellán y Manuel Cayetano por su colaboración fotográfica

15 enero 2018

Un guardia civil me lee

 

Metemos la bici en el coche y tras arrancarlo JA me dice "un guardia civil te lee" Después me cuenta que lo habían parado en un control de alcohol y drogas de la Guardia Civil y un agente, cuando lo ve con ropa de ciclista, le pregunta a donde va, él le contesta que se dirige a Portugal, a la zona de Alcoutim y Odeleite, y aquel le dice que conoce la zona porque lee un blog que relata rutas por ese territorio (¡). Luego charlaron un poco más de bicicletas y ciclismo y el guardia le pide detalles (¿usais uno o dos platos?, ¿hay muchas cuestas?...)

  
Para mi fue un buen día de ciclismo, me encontré bien físicamente y la CDF es una bicicleta con la que me gusta mucho rodar y fue perfecta en este ensayo de la I Ruta Gravel Café. Esta bici es un compendio mejorado de otras bicis de acero que tuve (Zeus, Peugeot, Trek) y como con algunas de aquellas, tengo una gran compenetración y disfrute con ella.
Poco después de las nueve de la mañana empezamos el trayecto con una bajada corta y rápida para coger el PR hasta Foz de Odeleite, que estaba húmedo pero sin muchos charcos; después seguimos por carretera hasta llegar al cruce con el PR para Torneiro, tramo en el que nos enfrentamos con una de las subidas más fuertes de la jornada.
El camino de la N-122 a Pereiro tenía el piso esponjoso y algo pesado por las lluvias recientes y a mi compañero de fatigas se le hizo un poco largo.
31 km / 2h - avitallamiento en Pereiro

Salimos de la aldea por el Camino a Alcaria Cova, para incluirlo en la futura ruta y vemos que tiene un primer tramo corto entre muros de piedra, con piso rocoso y que después transcurre entre pinares de repoblación por tramos de tierra y arena. En total sólo son dos kilómetros y después de probarlo queda fijado para el recorrido de Gravel Café.



Tras la subida de la Ribera de Foupana, con rampas del 15%, y cuando esperaba a JA en el cruce de la carretera entre Soudes y Vaqueiros pasó raudo un grupeto de ciclistas de carretera (¡qué sonido tan fuerte el de sus ruedas!) y resultaron ser españoles, por sus equipaciones me parecieron del Bici Club Lepe.

Después de Soudes fuimos hacia el S en busca de la Via Algarviana y esta subida, después de un arroyo, tiene el piso con bastante piedra suelta.

Tramo de Via Algarviana


Al acabar el tramo de la Via Algarviana, JA muestra claros síntomas de agotamiento y decidimos separarnos en la parte final del recorrido. Él continuará por carretera y yo completaré la ruta prevista pasando por la Mata Nacional Terras da Ordem y Pernadas, siguiendo el PR5 hasta Odeleite.


Tan sólo añadir un dato, que corrobora la tranquilidad de las carreteras por las que circulamos. En todo el recorrido por asfalto sólo nos cruzamos con tres vehículos a motor, dos por el carril contrario y otro que nos adelantó. Es magnífico y espectacular circular en solitario y seguros por ellas y por los caminos rodamos sin problemas.



Finalmente, concluimos que es un buen recorrido, variado y entretenido, para la primera edición de la ruta Gravel Café y que no es necesario añadir nada más. Fueron 65 km, completados en casi 5 horas, de ellas 4 en movimiento. La ruta en Wikiloc

Este post se lo dedico a ese guardia civil desconocido que lee este blog