Casco roto-Casco nuevo

Como ciclista soy precavido, tanto en el campo como en la carretera y a veces extremo la prudencia y pongo pie a tierra cuando no veo claro que pueda pasar con la mountain bike y no me arriesgo tontamente, sobre todo cuando es una ruta solitaria. A pesar de ello no se está libre de la fatalidad y  cualquier lugar, el más conocido o el más plano, nos espera el tío del porrazo.

Rodaba por el sendero paralelo al  Caño de Enmedio o de las Yeguas cuando hice un giro inesperado a la izquierda y sufrí una caída, me fui al suelo (sobre esas piedras que veis en las fotos de arriba) y me dí un golpe fuerte en la parte trasera de la cabeza. El casco Scott Fuga parecía gafado, llevaba ese mismo en la caída de 2016. 

Llevarlo me salvó de una lesión grave en la cabeza. En las fotos se aprecia el fuerte impacto sobre el saliente trasero izquierdo y como el ajuste occipital quedó roto. O sea, casco directo al punto limpio, después de bastantes años de uso. 

En la búsqueda de un nuevo casco, fundamentalmente para usar con la CDF en rutas de carretera y gravel, he conocido la tecnología MIPS, siglas de Multi-Directional Impact Protection System (sistema de protección frente a los impactos multidireccionales). Se trata de una tecnología revolucionaria en el mundo de los cascos, desarrollada por un grupo de investigadores líderes en biomecánica y neurobiología. El sistema MIPS ofrece una mayor protección que otras tecnologías y reduce los puntos de presión en el cerebro en caso de sufrir un impacto angular (los impactos angulares significan básicamente golpes en la cabeza al sufrir un accidente). Esa tecnología fue incorporada por buena parte de los fabricantes de cascos para deportes como equitación, ciclismo, ski o snow.

Por ahora, ninguno de los dos cascos que he probado, el Bontrager Starvos o el Specialized Echelon II fueron de mi entera satisfacción, porque no encajaban bien y me molestaban en los laterales de la cabeza. De modo que seguiré con el ligero Cratoni Rocket, hasta que dé con un nuevo casco, con Mips, que sea cómodo y me agrade.

¿Por qué vale la pena invertir en un casco con MIPS?

Las estadísticas demuestran que en la mayoría de accidentes más comunes, las fuerzas rotacionales provocan la rotación de la cabeza y el cerebro. Aunque nunca se pueda asegurar el resultado que podría causar un choque, sí puedes tomar sin embargo pasos para reducir los potenciales daños. Esta es exactamente la razón por la que MIPS es un sistema en el que realmente vale la pena invertir. En caso de sufrir un impacto en el que las fuerzas rotacionales podrían causar daños en el cerebro debido a la torsión, MIPS podría marcar la diferencia vital entre una lesión grave o un simple dolor de cabeza con daños mínimos. A pesar de que MIPS no pueda garantizar cero lesiones, podrás quedarte más tranquilo al saber que con este sistema se reducirá todo lo posible la transmisión de energía del impacto hacia el cerebro.

Finalmente el elegido ha sido un casco Bontrager Circuit Mips en talla L

 

Ruta con Lutgardo

Marismas del Piedras

Marismas de San Miguel

Paseo por la mañana con el amigo Lutgardo que, entre otras cosas, me contó que tiene previsto tener una bicicleta de doble suspensión y que pronto espera disfrutar de una Canyon Lux. La ruta está en STRAVA. Yo acabé con más de 56 km, en un tiempo de 3:42. En el recorrido alternamos caminos, senderos y tramos de "enduro motero" y por todos rodamos bien, incluso en los de arena más asentada. Las temperaturas fueron bajas durante las dos primeras horas, aunque tras el desayuno en El Rompido, subieron entre 12 y 17 grados y fue más agradable pedalear.

Retomando el MTB algarvio

Había quedado con JA en Castro Marim para retomar nuestras rutas MTB por el Baixo Guadiana. Las  nueve era la hora convenida, pero no habíamos aclarado de que uso horario y él tomo el horario de España y yo el de Portugal. De manera que él y Fran estaban ya en Castro Marim cuando yo salía de casa para dirigirme hasta allí. Mientras desayunaban en el Café Serafim yo recorría los 50 km en coche.

Ya juntos decidimos dejar para otra ocasión los recorridos por GPS de Rodactiva y rodar a nuestro antojo, sobre todo del mío y el de JA, buenos conocedores de aquella parte del Baixo Guadiana. Y allá que nos vamos, con tres bicicletas de 2018 -Canonndale, Orbea, Trek- probablemente las más eficaces que tuvimos.

Subiendo y bajando cerros

La primera parte del recorrido tuvo un par de subidas duras entre Monte Francisco y el  Golf Castro Marim and Country Club. Después seguimos el GR-15, pasamos por Junqueira para dirigimos hacia Azinhal, aunque antes de subir a esa aldea seguimos el camino en dirección al Guadiana y, cerro arriba, cerro abajo, alcanzamos la orilla del río, sobre el que se posaba un extenso manto de niebla pintando una imagen muy fantasmagórica. 

Cuando llegamos a Azinhal, en compañía del molesto rugido de un quad, teníamos claro el destino, la pastelería "A Prova". Un te, dos "medias de leite" y tres dulces, fue el rico pequeno almorço, disfrutado en una mesa al sol.

Reponiendo fuerzas en Pastelaria "A Prova" de Azinhal

Más adelante ese camino tenía una pendiente negativa de casi un 20%

Por allí bajamos hasta la Riberia do Beliche, pasamos bajo la IC27 y después JA decide que para subir a Beliche abandonemos la carretera para hacerlo por el monte, por un tramo en el que además de una fuerte pendiente de 17% fuimos recibido con inacabables ladrillos de un perro y las airadas y furibundas protestas de un viejo, al que no le hacia ninguna gracia que unos tipos atraveseran "su territorio" a lomos de bicicletas. ¡Quienes se creen que son! ¡Vayansen a la m...! debía estar diciéndonos en su ininteligible griterío. No vuelvo a pasar por allí, puedo asegurarlo.

Barragem do Beliche

Tras bordear un lado del embalse pasamos por Tanoeiro y luego seguimos el camino dirección W, atravesando el Barranco do Lobo, único de los cauces que cruzamos con agua.

Saliendo de Tanoeiro, amendoeira en flor

Barranco de Lobo

Fonte Chicó

Después de este monte hay una bifurcación del camino y nos dirigimos hacia el Sur, por la misma ruta que hicimos muchos años atrás, con piso recién arreglado, y que tras un tramo ascendente de casi tres km nos llevará hasta Carrapateira. Desde allí, como el tiempo apremiaba, bajamos por carretera a todo pastilla de vuelta a Castro Marim.
La ruta acabó con 52,60 km, en 3:25:35, con un desnivel positivo de 930 m. En algunas ocasiones me sentí apurado, mis compañeros son más jóvenes y vigorosos y tenían un ritmo superior, lo que a veces me llevó hasta mis límites.
Fue también una buena ocasión para comprobar que el desarrollo que trae la Trek Procaliber 6, un plato de 30 dientes y un cassette de 12 (11-50) es muy adecuado para esos ondulados territorios del Sotavento Algarvio a los que nos gusta ir rodar. De modo que lo dejaré así, sin cambiar nada.

1 de enero

Este año puede disfrutar de la buena costumbre de pedalear el 1 de enero. 

La ruta la hice buscando cuestas y lagunas, de las primeras subí algunas y otras se resistieron. De las segundas estaban muy bonitas la Dehesilla, de donde una garza real levantó el vuelo a mi llegada, y todas con presencia de aves, especialmente en la del Portil.

Laguna de la Dehesilla

Durante el paseo he continuado comprobando que el NX Eagle de SRAM es una magnifica puerta de entrada a la transmisión 1x y que con el cassette de 11-50, lo que no se suba es por falta de atrevimiento o de técnica y que bajando o llaneando no necesito más por ahora (por si acaso, Quino me dijo que tiene un plato de 32t nuevo).

Este conejo era el almuerzo de un aguilucho cerca de la laguna del Cuervo

Laguna del Portil

 

Playa de los Enebrales