Antonio me informa de la celebración de una brevet el próximo 4 de mayo en La Palma del Condado. Será el I Brevet Desafío de Tinto, con un recorrido previsto de 216, 25 km y un desnivel de 3.695 m que hay que completar en menos de 13,30 horas.
Me planteo acompañarlo y pienso que hacerlo será un gran desafío para mi. Larga distancia, mucho desnivel, tiempo acotado, eso supondrá desarrollar una velocidad media mayor a la que acostumbro a hacer en mis salidas habituales.
Pienso en el modo de conseguirlo. ¿Tal vez con una bicicleta más ligera y rápida que mi querida Croix de Fer?
Entonces es cuando decido pedirle a Javier (JO) su bicicleta de carretera, la Scott que tiene guardada en casa y que no utiliza.
Esta bicicleta es la más deportiva, ligera y reactiva que he montado hasta ahora. Con su cuadro y horquilla de carbono, grupo completo Shimano Dura Ace, bielas y platos (50/34), también las pinzas de frenos de zapatas. Ruedas Mavic Ksyrium de radios planos, componentes (manillar, potencia) Rictchey Superlogic WCS, sillín Fi'zi:k Arione CX Carbon braided, portabidones Elite Carbon, ... elementos que la convierten en una máquina de carreras. No en vano fue la bicicleta del equipo HTC-COLUMBIA durante varias temporadas, obteniendo multitud de victorias gracias a corredores como Mark Cavendish, André Greipel, Michael Rogers o Tony Martin.
Como es talla XS me viene pequeña, no obstante la adapto a mis medidas -subiendo y atrasando el sillín- y trato de hacerme al manillar estrecho que monta, sólo 40 cm, y me voy habituado a sus frenos de zapata.
Para probarla bien me planteo una ruta larga con algún repecho duro.
Únicamente encuentro un hándicap para mi: los desarrollos cortos del casete que tendía colocado, con el que no pude coronar un repecho con un desnivel superior al 12.
En casa tenía un casete Shimano de 10v 11-34. Desmonto el de Javier y le instalo este otro. Pruebo el desviador trasero y la cadena pasa bien por todos los piñones. Luego subo a la bici y me doy una vuelta por los alrededores de casa, subiendo la cuesta del cementerio de Aljaraque (8-9 %) con facilidad y hasta tengo ocasión de rodar por un camino de tierra por donde las cubiertas Schwalbe Marathon 700x25c se comportan bien.
Espero que con el cambio de casete pueda superar desniveles mayores y así sea bici para la brevet.
 |
| Schwalbe Marathon 700x25c |
 |
| Puente de freno Dura-Ace 9000 |
